2019-4-15 資深UI設(shè)計(jì)者
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程峰,滴滴出行高級設(shè)計(jì)總監(jiān),具備互聯(lián)網(wǎng)和廣告行業(yè)工作雙重經(jīng)驗(yàn),同時(shí)擁有用戶體驗(yàn)思維跟創(chuàng)意思維的他,對互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)和創(chuàng)意設(shè)計(jì)都有著自己的獨(dú)到見解。
如今互聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)圈,方法論大行其道,很多設(shè)計(jì)師為了走捷徑過分依賴方法論,但他一直保持著初心,不驕不躁,他認(rèn)為:方法可以被總結(jié)創(chuàng)造,但設(shè)計(jì)功夫與思維是更可貴的東西,功夫+思維>方法論。
本次訪談,程峰分享了自己的觀點(diǎn),包括設(shè)計(jì)師如何融合創(chuàng)意和用戶體驗(yàn),在遭遇靈感枯竭的時(shí)候如何理性的找靈感等干貨內(nèi)容。不僅如此,他還偷偷告訴湖湖他在招聘設(shè)計(jì)人才時(shí)最看重的特質(zhì)。
△ 程峰,滴滴出行高級設(shè)計(jì)總監(jiān)
滴滴出行高級設(shè)計(jì)總監(jiān);曾就職于搜狐、百度、Ogilvyone、Cheil鵬泰等知名互聯(lián)網(wǎng)公司及 Digital Agency;資深創(chuàng)意人、設(shè)計(jì)師,獲獎(jiǎng)眾多,對創(chuàng)意、設(shè)計(jì)有深入的了解。
藍(lán)湖:
介紹一下你自己,另外,可以跟大家詳細(xì)講講您的工作成長經(jīng)歷嗎?
程峰:
Hello,大家好,我是程峰。
我畢業(yè)后的第一份工作在是一家正版音樂公司擔(dān)任 GUI設(shè)計(jì)師,當(dāng)時(shí)正版音樂行業(yè)的市場土壤還沒有形成,所以公司沒能發(fā)展下去,一年后,公司成為了行業(yè)「先烈」,我也只能選擇離開,那是我第一次接觸 UI設(shè)計(jì)。
在05年的時(shí)候,產(chǎn)品用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)在國內(nèi)開始萌芽,我出于對這個(gè)行業(yè)的喜歡和好奇,加入搜狐從事體驗(yàn)設(shè)計(jì)的工作,07年的時(shí)候,加入百度做交互/UI,在這個(gè)階段,體驗(yàn)設(shè)計(jì)思維方式深深扎根在我的腦海。
后來,因?yàn)楫?dāng)時(shí)國內(nèi)的用戶體驗(yàn)設(shè)計(jì)還不夠成熟,同時(shí)出于對廣告視覺表達(dá)有極大的興趣,在互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗(yàn)行業(yè)呆了幾年之后,我投身廣告行業(yè),將本土、4A Digital、媒介型公司都體驗(yàn)了一把,我在這個(gè)階段形成了創(chuàng)意思維思考方式。
體驗(yàn)設(shè)計(jì)思維跟創(chuàng)意思維,對我來說都有非常大的價(jià)值,可以讓我更靈活面對不同的任務(wù)。這兩種思維方式的區(qū)別在于:一個(gè)是解決產(chǎn)品體驗(yàn)問題;一個(gè)是解決溝通問題。我認(rèn)為現(xiàn)在的設(shè)計(jì)師/創(chuàng)意者需要同時(shí)具備這兩種思維。
幾年之后,我又回到了互聯(lián)網(wǎng),來到了滴滴。
總體上我的經(jīng)歷跟大部分設(shè)計(jì)師朋友一樣,其中不同的可能是我接觸過的領(lǐng)域比較多,在音樂、游戲、搜索引擎、交通、廣告等行業(yè)都有過職業(yè)經(jīng)歷,我個(gè)人也比較喜歡跨界。
藍(lán)湖:
您同時(shí)擁有互聯(lián)網(wǎng)公司(甲方)及廣告公司(乙方)的工作背景,甲乙方最大的區(qū)別是什么?這種經(jīng)歷對您在工作中分析、解決問題會有什么幫助和優(yōu)勢?關(guān)于這種交叉背景帶來的優(yōu)勢,您可否深入和我們分享一下?
程峰:
設(shè)計(jì)師在一般的互聯(lián)網(wǎng)公司工作跟乙方公司工作相比還是有區(qū)別的。
在乙方,由于接觸到的行業(yè)領(lǐng)域比較多,所以適合產(chǎn)出跨領(lǐng)域的通用方法論,思考方式更加橫向,更重視規(guī)律,從而能夠解決不同行業(yè)的共性化、模塊化問題,但也有可能因信息不夠及時(shí)對等,跟進(jìn)不夠持續(xù),可能導(dǎo)致對問題的理解片面,無法深入。
而在互聯(lián)網(wǎng)公司,設(shè)計(jì)是服務(wù)于單一企業(yè)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的,比較單一,但更專注,會對具體行業(yè)的具體問題理解更加深入,具備持續(xù)性,更重視對變化的即時(shí)響應(yīng),但同時(shí)也容易陷入視角局限,導(dǎo)致脫離規(guī)律,無法全局思考。
對我個(gè)人來說,甲乙方的雙重經(jīng)歷使我更加靈活,看待問題具備了更多視角,更容易保持客觀,可以快速切入找到符合規(guī)律的問題本質(zhì),同時(shí)還可以深入并持續(xù)性地解決。
藍(lán)湖:
創(chuàng)意&設(shè)計(jì)是服務(wù)于品牌和產(chǎn)品的,您是否可以舉一個(gè)實(shí)例來詳細(xì)講講,好的創(chuàng)意&設(shè)計(jì)是如何服務(wù)于產(chǎn)品和品牌的?
程峰:
以滴滴為例,首先,滴滴CDX 很重視不同專業(yè)之間的打通與整合,聚沙成塔、匯點(diǎn)成線,這對于創(chuàng)意&設(shè)計(jì)產(chǎn)生好的效果尤為重要。
2017年,我們曾經(jīng)在 CDX 內(nèi)部構(gòu)建了一個(gè)需求關(guān)聯(lián)池,把產(chǎn)品、品牌、運(yùn)營三塊設(shè)計(jì)需求主動(dòng)整合,并關(guān)聯(lián)思考,跨專業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作,輸出了司機(jī)端App 5.0升級+司機(jī)故事+司機(jī)教育等相關(guān)項(xiàng)目設(shè)計(jì),提升了司機(jī)師傅們對平臺的認(rèn)同感,最終達(dá)成了1+1+1>3的效果。
設(shè)計(jì)師要具備敏銳的全局觀和主動(dòng)性,任何一個(gè)體系組織都不可能做到徹底扁平化,信息只要在流通,多少會出現(xiàn)一定程度的不對等和信息失真,各職能都不可能對所有信息細(xì)節(jié)徹底掌握到位,大多數(shù)時(shí)候需要主動(dòng)接觸,主動(dòng)思考,以建立項(xiàng)目間的共性聯(lián)系,而不是坐等被告知,不能過度理想主義。
△ 滴滴「司機(jī)故事」創(chuàng)意設(shè)計(jì)
△ 滴滴「司機(jī)故事」創(chuàng)意設(shè)計(jì)
△ 滴滴「司機(jī)端」5.0配色標(biāo)準(zhǔn)
△ 滴滴「司機(jī)端」5.0啟動(dòng)頁面
△ 滴滴「司機(jī)端」5.0導(dǎo)航設(shè)計(jì)
△ 滴滴「司機(jī)端」測試環(huán)節(jié)
藍(lán)湖:
創(chuàng)意和用戶體驗(yàn)是設(shè)計(jì)師必須思考深入的兩個(gè)點(diǎn),要更好地融合創(chuàng)意和用戶體驗(yàn),設(shè)計(jì)師應(yīng)該怎么做?舉一個(gè)例子?
程峰:
這兩種思維方式雖然一個(gè)偏產(chǎn)品,一個(gè)偏傳播,但最終都會回歸到一個(gè)點(diǎn)上,也就是以用戶為中心,站在用戶的角度思考,基于這個(gè)點(diǎn)衍生出來,站在產(chǎn)品層面叫做痛點(diǎn),站在創(chuàng)意層面叫做洞察。
舉個(gè)通俗的例子:一個(gè)人早上很難起床,需要借助外力才能被叫醒,這是痛點(diǎn);一個(gè)人早上很難起床,但如果第二天早上有重要的事情要趕飛機(jī),他按時(shí)起床的可能性就會變大,這是洞察。
再舉個(gè)例子:小朋友容易把衣服弄臟,媽媽洗起來很累。用某品牌洗衣液,針對小朋友衣服常見污漬進(jìn)行洗滌,省時(shí)省力,這是基于用戶媽媽的痛點(diǎn)想出的產(chǎn)品解決方案。小朋友容易把衣服弄臟,但媽媽總是會在第一時(shí)間,像變魔術(shù)般把干凈如初的衣服放在他的床邊,這是基于媽媽勤勞,母愛的洞察表達(dá)。
痛點(diǎn)與洞察交融在一起,可以使設(shè)計(jì)師在思考的時(shí)候更周全,在進(jìn)行產(chǎn)品體驗(yàn)設(shè)計(jì)思考的時(shí)候更具備情感引導(dǎo)性,在進(jìn)行創(chuàng)意思考的時(shí)候不至于忽略功能性。
藍(lán)湖:
設(shè)計(jì)類工作需要?jiǎng)?chuàng)造力的支撐,您是否可以跟我們分享一下,如何科學(xué)、系統(tǒng)地提高自己的創(chuàng)造力?
程峰:
不得不說,創(chuàng)造力很大程度上是天生的,可以理解為直覺。但洞察力是創(chuàng)造力的前提,是創(chuàng)造力被激發(fā)的基礎(chǔ),洞察力是可以被后天鍛煉的。我個(gè)人并沒有總結(jié)過科學(xué)系統(tǒng)的方法,但我相信一話:「觀察和經(jīng)驗(yàn)和諧地應(yīng)用到生活上就是智慧?!?
如果一定要說方法的話,就是把自我提升需求轉(zhuǎn)換為習(xí)慣,養(yǎng)成針對性定期閱讀并定期總結(jié)的習(xí)慣。這里的關(guān)鍵詞是:定期、針對性。說得再直白點(diǎn),就是多看多想并持續(xù)下去,任何事情的通用訣竅都是持之以恒。
提到這點(diǎn),想多說幾句,近幾年看到了太多設(shè)計(jì)師過度重視方法,期望通過方法論找到解決問題的捷徑,我認(rèn)為這是浮躁的。對于創(chuàng)意&設(shè)計(jì),我個(gè)人并不否定方法論的價(jià)值,但設(shè)計(jì)本質(zhì)上還是功夫活,思維的跨越也是從量變到質(zhì)變積累的過程。在這個(gè)階段,我更想跟大家說的是:功夫+思維>方法論。
尤其是希望很多年輕設(shè)計(jì)師,多下點(diǎn)苦功,多思考,不要把希望都寄托在方法論上。方法可以被總結(jié)創(chuàng)造,但設(shè)計(jì)功夫與思維是更可貴的東西,是設(shè)計(jì)師真正的能力壁壘。
藍(lán)湖:
在滴滴擁有眾多產(chǎn)品,設(shè)計(jì)師持續(xù)提出服務(wù)于產(chǎn)品和品牌的好創(chuàng)意和設(shè)計(jì)似乎并不容易,在設(shè)計(jì)師們遇到瓶頸時(shí),您會給他們什么建議?在靈感枯竭的情況下,您有什么快速找靈感的好方法嗎?
程峰:
滴滴雖然產(chǎn)品眾多,但好在都是在解決出行問題,所以很多產(chǎn)品之間是具備共性的。
作為設(shè)計(jì)師,不該局限于自己的產(chǎn)品,應(yīng)該橫向多看,找到不同產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián),多加以借鑒,找到可持續(xù)的復(fù)用性的解決方案,這是避免陷入到困境的好辦法。
在靈感枯竭的瓶頸期,設(shè)計(jì)師應(yīng)該明確一點(diǎn):任何靈感都來源于對事物、信息的重新組合,當(dāng)把不同的元素組合應(yīng)用在不同場景中的時(shí)候,會有意想不到的收獲。
腦洞是不能隨意大開的,我認(rèn)為,找靈感、開腦洞需要兩個(gè)前提:第一是持續(xù)關(guān)注,日常積累,只有一定量的持續(xù)積累才能讓大腦里的數(shù)據(jù)庫足夠大,才能確保可以在需要的時(shí)候,第一時(shí)間任意調(diào)取信息并進(jìn)行重組。第二是邏輯性的結(jié)構(gòu)化思考,可以確保將信息進(jìn)行有條理、有效、有價(jià)值的組合。
藍(lán)湖:
面試的時(shí)候,您會比較關(guān)注候選人的哪些特質(zhì)?是否具備優(yōu)秀的創(chuàng)造力,可以通過面試得出結(jié)論嗎?您有什么能在短暫的面試時(shí)間內(nèi)找到更適合的人選的秘訣嗎?
程峰:
坦白講,我認(rèn)為在面試的有限時(shí)間空間環(huán)境下,很難做到全方位的考察,我個(gè)人也無法做到,這也是為什么會有多次面試的原因。
但是關(guān)于面試設(shè)計(jì)師,我還是有一些心得的。首先,設(shè)計(jì)師的專業(yè)能力是根本,除此之外,最重要的是心理成熟度的考察。就設(shè)計(jì)師的發(fā)展來看,很多時(shí)候遇到的問題都不是技術(shù)問題,大多是心理問題。創(chuàng)造力也同樣重要,雖然個(gè)人是否具備創(chuàng)造力可以在溝通中發(fā)現(xiàn)一些,但最好的辦法還是設(shè)置筆試題來考察。
除此之外,恒心、雄心、好奇心,分別體現(xiàn)了一個(gè)人達(dá)成目標(biāo)的能力,自我提升的可能性,以及對專業(yè)探索的熱情,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師,這三個(gè)特質(zhì)缺一不可。
藍(lán)湖:
在提拔設(shè)計(jì)人員成為設(shè)計(jì)管理者時(shí),您會重點(diǎn)考察候選人的哪些方面?
程峰:
如果將設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)比喻成一支球隊(duì)的話,我對團(tuán)隊(duì)內(nèi)設(shè)計(jì)管理者的要求是從明星球員變成主教練。
最簡單的考察標(biāo)準(zhǔn):
藍(lán)湖:
滴滴CDX 內(nèi)部是如何分工協(xié)作的?設(shè)計(jì)有時(shí)會是一個(gè)比較主觀的,容易出現(xiàn)分歧的工作內(nèi)容,如果團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的意見出現(xiàn)分歧,您是如何做決策的?
程峰:
CDX 專業(yè)分為兩側(cè):體驗(yàn)設(shè)計(jì)+創(chuàng)意設(shè)計(jì)。既解決產(chǎn)品的體驗(yàn)設(shè)計(jì)問題,同時(shí)也關(guān)注業(yè)務(wù)運(yùn)營效率及品牌創(chuàng)意設(shè)計(jì)問題。
我想目前的分工是階段性的,未來的趨勢應(yīng)該是設(shè)計(jì)師職能更加融合,最終合并成只有「設(shè)計(jì)」這個(gè)職能。
在面對專業(yè)分歧的時(shí)候,最的解決辦法依然是溝通。事實(shí)上大部分的分歧都是因?yàn)槟繕?biāo)不一致導(dǎo)致的,所以在遇到分歧時(shí),要保持讓產(chǎn)品、品牌更好的端正、開放的心態(tài),就會被更有道理的觀點(diǎn)說服。
△ 滴滴「CDX」部門成員合照
藍(lán)湖:
您作為設(shè)計(jì)管理者,對于提升產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率,有什么經(jīng)驗(yàn)分享給大家嗎?
程峰:
首先,推進(jìn)設(shè)計(jì)師成為更「復(fù)合」型的人才,設(shè)計(jì)細(xì)分專業(yè)之間的融合,能夠降低理解成本。
其次,要繼續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品組件化的建設(shè)和組件使用率。
最后,針對性使用設(shè)計(jì)工具,比如使用藍(lán)湖完成自動(dòng)標(biāo)注和切圖,通過工具規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)化流程,避免無效溝通和重復(fù)勞動(dòng)。
這些都是提升設(shè)計(jì)效率的辦法。
藍(lán)湖:
對于相對年輕的設(shè)計(jì)師,您有怎樣的職業(yè)發(fā)展建議?
程峰:
保持初心,永遠(yuǎn)記得你為什么踏上設(shè)計(jì)這一行,并且時(shí)刻具備長遠(yuǎn)規(guī)劃。
堅(jiān)信設(shè)計(jì)的價(jià)值,任何職能都不可能解決全世界的問題,專注設(shè)計(jì)能解決的領(lǐng)域,設(shè)計(jì)自然更有價(jià)值。
保持思考,不僅是對專業(yè)的思考,更是對業(yè)務(wù)的思考,甚至生活和世界的思考。
我也是這樣要求自己的,希望對各位也有幫助。
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